人物簡介：許仲秋，男，湖南衡東人，研究生文化，高級工程師，1994年6月起任湖南機油泵股份有限公司董事長、總經理、黨委書記至今。是衡陽市十屆和十一屆人大代表。先后評為湖南省優秀中青年專家、湖南省優秀經營者、湖南省勞動模范、湖南省人大代表活動積極分子、省第二屆中國特色社會主義建設者、衡陽市首屆科技突出貢獻獎獲得者。

“湘油泵能夠從衡東這個名不見經傳的小地方脫穎而出，實屬不易。如今回想，如果沒有改革開放，沒有國家的一系列改革創新政策，沒有經濟、社會的大發展，便沒有湘油泵的今天。”

改革，讓昔日經營舉步維艱的湘油泵逐步擺脫了困局，如今的湘油泵已發展成年營收逾8億元、利潤穩健增長的上市績優股。

創新，讓早年產品結構單一、市場開拓遲緩的湘油泵重新煥發了光彩，如今的湘油泵已成長為擁有數百種泵類產品、客戶遍及海內外的汽車泵類行業龍頭。

作為湘油泵發展的見證者、推動者，許仲秋感慨良多，“湘油泵能夠從衡東這個名不見經傳的小地方脫穎而出，實屬不易。如今回想，如果沒有改革開放，沒有國家的一系列改革創新政策，沒有經濟、社會的大發展，便沒有湘油泵的今天。”

如果沒有第一次改制，如果沒有籌措到技改資金，湘油泵可能熬不過1995年。2002年的第二次改制后，湘油泵步入良性發展軌道。

在記者到訪湘油泵的當天，恰逢一家大型汽車集團到公司考察。面對著眾多產線設備，作為湘油泵董事長的許仲秋如數家珍，向嘉賓進行了詳細介紹。而許仲秋扎實的知識基礎和豐富的行業經驗，皆源于幾十年來其在生產第一線的積累。

1971年，年僅19歲的許仲秋加入了湘油泵大家庭。有朝氣、有激情、肯吃苦，彼時工作認真負責的許仲秋很快從廠里脫穎而出，并在1976年被推薦到湖南工程學院機械制造專業學習。由于之前在廠里經常跟各類機械設備打交道，擁有實踐經驗的許仲秋能夠快速將書本知識融會貫通。同樣，有了系統的理論支撐，重返湘油泵的許仲秋在日后工作中更加游刃有余。1971年到1993年，許仲秋從一名基層普通員工起步，歷任班長、調度員、常務副廠長、廠長等職。

逐步邁上核心管理崗位的許仲秋，也清醒意識到了湘油泵發展過程中面臨的諸多問題。

“我記得是1993年春節過后，有一天突然有很多職工跑到我的辦公室，問廠里還能不能發出工資，我當即承諾肯定會按期發放工資，隨后四處籌錢保證了后續工資的及時發放。”在許仲秋看來，保工資就是保人心，工資事關員工生活各個方面，如果出現拖欠情況，那么整個企業的向心力、凝聚力就會慢慢消散，進而危及企業經營。

但從另一角度而言，員工對工資能否按時發放的疑慮也折射出湘油泵當時的困境。見此狀況，許仲秋隨即于1994年力推湘油泵股份制改造，公司在建立起現代化企業管理制度的同時，也解決了技改資金不足的難題，湘油泵也成為湖南省縣屬國企第一家實施股份制改造的企業。

“技改資金的落實為企業后續發展奠定了基礎，湘油泵由此從傳統農機機油泵業務切入了汽車零部件領域，如果沒有那次改制，如果沒有籌措到技改資金，湘油泵可能熬不過1995年。”許仲秋回憶道。

股份制改革的成功讓湘油泵“死里逃生”，但機制不活、人才難留、融資困難、客戶不認可等問題仍未得到根本性解決，具有危機意識、力主改革求變的許仲秋，于是又在2000年擬借助湖南省力推國資國企改革的東風，繼續探索、勾畫企業長遠發展藍圖。

湘油泵一位老員工告訴記者，為了徹底解決湘油泵發展過程中的上述問題、難點，彼時的許仲秋仔細查閱收集了國家有關國企改制的政策信息，并深入員工中間走訪了解，傾聽大眾對企業前途的建議對策和心聲，力求真正實現改制脫困。

許仲秋坦言，盡管當時的湘油泵困難重重，但一些職工干部一直有著“鐵飯碗”思想，顧慮重重，相關改革措施也因此擱淺。不過，隨著市場競爭的日趨激烈，湘油泵員工愈發感受到了原有體制下企業面臨的危機，改革求變的意愿也日益迫切。

在此背景下，湘油泵2002年順勢推出的新版改革改制方案獲得員工高票通過，許仲秋等兩百余位自然人通過受讓國資股權成為了湘油泵的“新主人”。

“企業產權改革如果沒有根本性突破，企業管理就不能完全到位。對于湘油泵而言，相較于此前國企背景下管理者的短期思想（干不好就離職），本次改制則為全體員工在生產經營上提供了內在、持久、穩定的動力，即通過市場化運營，企業未來的盈與虧、盛與衰都與每個員工休戚相關，而湘油泵發展得越來越好，員工們便可通過持有股份等形式充分分享發展成果。”許仲秋說，由于事關數千員工的生存問題，他在改制過程中也承受了巨大壓力。“但我深知，只有改革才有出路，只能進，不能退。”

事實勝于雄辯，湘油泵此次改制取得的效果也立竿見影。2002年改制第一年，湘油泵所實現的產值、銷售收入、利潤以及上繳稅金，都較上年大幅增長。與此同時，湘油泵大力推進技術改造，引進先進生產線，培養技術團隊，生產一流產品，此后數年，國內外眾多汽車發動機知名廠商紛紛進入了湘油泵的客戶名單，公司步入良性發展軌道。

在湘油泵辦公樓一樓大廳墻壁上，鐫刻著“事在人為”四個大字。結合湘油泵上述發展歷程，便不難理解這四字成語背后的深刻含義。

“技術只有起點，創新沒有終點。技術和創新也是湘油泵實現長遠發展、打造百年老店的動力源泉。”

在許仲秋的主導下，經歷了兩輪改制的湘油泵徹底走出了困境，并逐步發展成為國內機油泵產業的領軍者。

“隨著公司效益的穩步提高，員工收入的節節攀高，無論是過去改革過程中的鼎力支持者，還是曾經在內心或在行動上有過抵觸的員工，他們在分享著改革成果的同時，對許總也有了更多的欽佩和尊重。”湘油泵一位高管告訴記者。

不過，相比較企業管理，科班出身的許仲秋更喜歡技術研發工作。湘油泵一位技術骨干向記者講述了這樣一段經歷：今年初公司技術人員在研發一個新設備時遇到了瓶頸，前后幾個月都無法突破，甚至一度有了放棄的念頭。許仲秋偶然得知后快速來到現場，仔細傾聽后不久便給出了解決方案。

“我對員工一直有一個要求，無論身處哪個崗位，不僅要能提出問題，還要想方設法去解決問題，不允許輕易說‘沒辦法’三個字，除非是經過各種方法、各種人員嘗試后真的沒辦法。”許仲秋說，技術研發是無止境的，碰到難題在所難免，但前提是一定要全身心投入其中，一步步去思考問題、解決問題。

許仲秋深知，湘油泵一路走來，能夠沖出經營逆境，能夠發展成為國內細分產業龍頭，能夠獲得眾多國外客戶的認可，都源自對研發創新的堅持以及對產品質量的苛求。

自2003年起，湘油泵在國內泵類市場的優勢地位不斷得到鞏固，許仲秋隨后把眼光瞄準了國際市場，而“敲門磚”正是專業的產品和過硬的技術。

“與康明斯的合作是湘油泵進軍國際市場的關鍵一環，但這機會并不是湘油泵求來的，而是憑借全方位的努力獲得的。”許仲秋告訴記者，國際品牌客戶會調查競爭對手，研究對方貨源，看競爭對手用的是哪家公司的泵類產品。“當時的康明斯也很好奇，湘油泵地處偏僻的湖南衡東，為何產品會得到眾多客戶的青睞？”

據了解，康明斯2004年前往公司考察時，湘油泵憑借著良好的產品評價、誠懇的態度獲得了試制、對接的機會。而在許仲秋的主導下，湘油泵抓緊攻關經過一系列嚴格審核后，2005年開始向英國康明斯小批量供貨，2006年開始向美國及日本、英國、新加坡、印度、墨西哥等地康明斯工廠批量供貨（供貨范圍覆蓋機油泵、發動機水泵、輸油泵等），進軍國際市場的第一炮成功打響。

在產業、技術升級不斷加快的背景下，湘油泵以技術研發為依托持續加大新產品開發力度，如今公司已成為泵類細分領域龍頭企業以及康明斯中國工廠的核心供應商，同時也進入了卡特彼勒、約翰·迪爾和斯堪尼亞等國際知名企業的全球供應體系。

在許仲秋看來，企業發展一定要以市場為導向，實施高科技發展戰略。為此，他確立了“生產一代、試制一代，儲備一代，調研一代”的產品開發方案。在此背景下，湘油泵持續加大科技研發投入，在建立了國內一流的試驗中心的同時，還與國內幾所著名大學、上海內燃機研究所、中國一汽技術中心、奧地利AVL公司、德國TPA公司等機構保持常年的新產品開發合作，每年設計開發新產品達100多種。申請國家專利、發明專利已授權200多項。

“技術只有起點，創新沒有終點。技術和創新也是湘油泵實現長遠發展、打造百年老店的動力源泉。”普通話略不標準的許仲秋，在強調技術、創新重要性時語氣尤為堅定。

“從最初的機械制造到電氣制造再到智能制造，是整個行業發展的大趨勢，湘油泵想要在泵類細分行業中保持領先地位，轉型智能制造是發展必經之路。”

機械手在緊張有序地工作，廠區里僅能聽見輕微的機器低鳴聲，每組設備旁邊的電子顯示屏記錄了具體的生產制造流程……在湘油泵調研期間，記者參觀了湘油泵智能數字化生產線，與普通的泵類生產線相比，智能數字化生產線不需要工人在設備旁輔助操作，并通過集成化應用優化流程，提升了生產效率，廠區內環境也更加整潔。

“從最初的機械制造到電氣制造再到智能制造，是整個行業發展的大趨勢，湘油泵想要在泵類細分行業中保持領先地位，獲得更多客戶的認可，轉型智能制造是發展必經之路。”許仲秋告訴記者，湘油泵目前雖已是行業龍頭，現有工業設備也比較先進，但與國際同類先進企業相比仍然屬于傳統的制造和管理模式，而通過實施智能制造，則可以滿足公司由傳統制造向智能制造方向轉變的迫切需要，滿足公司國內國際高端主機配套客戶的配套需要，并引領、加快推進汽車零部件制造行業整體水平提升。

居安思危。有著超前眼光的許仲秋早在多年前就已籌謀企業智能化轉型發展之路，而在經過前期的悉心準備后，湘油泵2017年4月宣布投資建設“節能汽車零部件（油泵）智能/數字化制造項目”，目前項目建設按預期推進順利。

不僅如此，為提升制造技術水平和業務能力，滿足汽車零部件行業自動化、智能化制造的需要，湘油泵在今年4月份還出資3500萬元投資控股東創智能。東創智能主要聚焦于汽車零部件機加自動化線、智能工廠自動化生產線及智能工廠解決方案等，在汽車零部件、模具制造、電子零件等許多領域擁有成熟的加工經驗和智能化成套裝備技術。

“加快智能制造技術升級，提高制造自動化水平，加快機械手的推廣和應用，全面組建人機混合的機加工和裝配線，打造一個高標準的智能化生產工廠，這些都是我們目前正在做的事情。”許仲秋說。

依托著傳統的競爭優勢以及對智能制造的前瞻性布局，湘油泵在業務經營方面也不斷開拓新局面。尤其是在海外高端市場，公司已經與德國戴姆勒、德國大眾、美國通用等國際大型汽車公司建立了新的業務合作關系，目前處于樣件開發階段。

落至經營業績，得益于主營業務收入持續增長、規模效益的顯現，湘油泵今年前三季度凈利潤同比增長9.45%，繼續呈現出穩步發展狀態。

眾所周知，發動機泵類行業的需求與汽車行業的發展緊密相關聯。在許仲秋看來，汽車行業目前已處于穩步發展階段，湘油泵依托現在的技術水平和客戶資源，當前業務已能保持良好經營態勢。而在另一方面，國內發動機泵類行業與國外相比還存在著較大差距，未來仍有著較大發展空間，隨著公司持續提高產品開發能力，提高產品設計的一次成功率和開發速度，再結合智能制造的先發優勢，相信公司未來在新客戶開拓上也將取得一定成果，進而使上市公司一直處于良性發展軌道。

與時俱進的許仲秋也看到了新能源汽車產業蓬勃發展帶來的新商機，目前正積極帶領公司研發團隊開發電動泵類產品，為進入新能源汽車及智能化汽車產業打下基礎。此外，湘油泵還通過外延式并購加快對新能源汽車領域的布局，于今年出資并購了騰智機電，后者主要從事電磁閥、真空泵等方面的設計、生產，其中真空泵便主要應用于電動汽車剎車系統領域。

“智能制造也好傳統制造也好，將企業經營好的核心還是在于人、在于團隊。湘油泵人的特點就是敬業，能夠把所處崗位的工作做好做精。我最看重人的事業心，認真第一，聰明第二。如果每個人都能在崗位上做好自己，不斷進步，那么這個群體就不用擔心生存和發展的問題。”許仲秋告訴記者。

許仲秋說，他本人沒什么業余愛好，每天在廠子里走一走、轉一轉、看一看，就覺得很充實、很快樂。

（來源：中國證券網）